Esse eu assino embaixo. Em todas as minhas motos eu coloquei o aeroquip da RCA;
preço bom, divide no cartão, entrega rápida e qualidade indiscutível, recomendo.
Daniel, no fórum Falcon Online
Estou enviando este email para agradecer sua imensa atenção e expressar minha
satisfação com seus produtos. Recebi-os devidamente embalados e já os instalei!!!!!
Puxa vida, a moto virou outra! Agora sim ela tem freios!!!!! Muito obrigado pela explicação
e pela agilidade em atender os clientes! (Régis, por e-mail) Estou escrevendo para agradecer a agilidade de seu atendimento e envio.
A peça chegou hoje e já está instalada na moto, tudo ok.
Faço parte do M@D e sempre ouvi falar muito bem da sua loja.
Max, por email Pedido recebido, Veio muito bem protegido.
Fiquei satisfeito c/ a rapidez de entrega, vou indicar.
Até proxima compra, Obrigado.
Alaor, por email
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** Em 1996 foram vendidas algumas unidades das DR650 RS e RSE (paralama baixo - o modelo anterior) com documento *ano e modelo* 1996 (mas é uma 1995, de paralama baixo!) - Essas motos usam as peças da modelo 1995 **
- As DR650 de 1996 em diante (RE/SE) tem o tubo lateral do quadro retangular, e a tampa lateral esquerda do motor lisa.
** Nosso flexível de freio tem a parte rígida, na altura de onde é presa na parte inferior da suspensão dianteira, com 14mm de diâmetro. Alguns clientes reportaram que suas DR650 precisam de um diâmetro maior. Se for esse o caso basta nos avisar. **
Sobre as opções dos flexíveis de freio:
- Cilindro mestre como o original (ou outro como os de CG): Saída do cil. mestre na direção da roda dianteira.
- Cilindro mestre como o de Tornado (ou outro com saída na mesma direção): Saída do cil. mestre na direção da mão esquerda.
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