Gostaria de parabenizá-los pela eficiência e pelo bom atendimento que me foi reservado.
se todas as empresas de vendas 'on-line' tivessem a seriedade de vocês os consumidores
ganhariam muito. Muito obrigado e sucesso a todos da empresa.
Maurício, por e-mail Andei com a motocicleta, e ela ficou muito melhor, os freios ficaram ótimos e a embreagem
ficou super macia, um espetáculo!!! mais uma vez parabéns, um produto de primeira!!!
Rômulo, por e-mail
Venho por meio deste agradeçer, pois o produto chegou em minhas mãos lacrado e no prazo combinado !!
Através do www.xtzlander.com.br que sou membro, conheci vocês e pude confirmar a veracidade de outros
compradores. Por esta mesma via vocês conquistaram mais 1 cliente, com total satisfação e
confiança em seus produtos !!! Obrigado Equipe RCA !!!! Fábio, por email Os flexíveis chegaram muito rápido, vieram por Sedex.
Muito obrigado pelo bom atendimento e rapidez. Parabens pela evidente qualidade que tem o produto.
Vou recomendar a todos.
Ricardo, por email
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** Em 1996 foram vendidas algumas unidades das DR650 RS e RSE (paralama baixo - o modelo anterior) com documento *ano e modelo* 1996 (mas é uma 1995, de paralama baixo!) - Essas motos usam as peças da modelo 1995 **
- As DR650 de 1996 em diante (RE/SE) tem o tubo lateral do quadro retangular, e a tampa lateral esquerda do motor lisa.
** Nosso flexível de freio tem a parte rígida, na altura de onde é presa na parte inferior da suspensão dianteira, com 14mm de diâmetro. Alguns clientes reportaram que suas DR650 precisam de um diâmetro maior. Se for esse o caso basta nos avisar. **
Sobre as opções dos flexíveis de freio:
- Cilindro mestre como o original (ou outro como os de CG): Saída do cil. mestre na direção da roda dianteira.
- Cilindro mestre como o de Tornado (ou outro com saída na mesma direção): Saída do cil. mestre na direção da mão esquerda.
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