Na CB 400 eu botei Aeroquip (da RCA) e ficou sensacional.
Lembro do meu primeiro pensamento: "esse freio sempre esteve aí?"
DOT 5.1 sempre usei desde que comprei, nem sei como é outros DOTs.
StvRacer, no fórum M@D Recebi em perfeita ordem material: flexivel, filtro óleo e pastilhas de shadow 600.
Houve algum transforno, mas, culpa foi minha, estou satisfeito com a compra e prazo.
Saudações
Manoel, por email Olá, já recebi e instalei as pastilhas.
Desde já obrigado, se as pastilhas forem tão boas como o atendimento, vai ser show. Até mais.
Eduardo, por email
Ontem peguei a moto com o flexível instalado. A ação do freio ficou mais rápida, menos
"borrachudo", tive que me adaptar e usar menos força na hora de frear, sem contar o visual, que
melhorou muito. Na oficina já tinha gente perguntando onde eu tinha comprado. Com certeza
você vai ter mais clientes daqui. - Guilherme, por email.
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** Em 1996 foram vendidas algumas unidades das DR650 RS e RSE (paralama baixo - o modelo anterior) com documento *ano e modelo* 1996 (mas é uma 1995, de paralama baixo!) - Essas motos usam as peças da modelo 1995 **
- As DR650 de 1996 em diante (RE/SE) tem o tubo lateral do quadro retangular, e a tampa lateral esquerda do motor lisa.
** Nosso flexível de freio tem a parte rígida, na altura de onde é presa na parte inferior da suspensão dianteira, com 14mm de diâmetro. Alguns clientes reportaram que suas DR650 precisam de um diâmetro maior. Se for esse o caso basta nos avisar. **
Sobre as opções dos flexíveis de freio:
- Cilindro mestre como o original (ou outro como os de CG): Saída do cil. mestre na direção da roda dianteira.
- Cilindro mestre como o de Tornado (ou outro com saída na mesma direção): Saída do cil. mestre na direção da mão esquerda.
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